被誉为“并购之王”的包凡失联,其担任主席及控股的华兴资本,单日股价曾暴挫一半

重点:

  • 华兴资本创办人包凡失联,引发市场关注投资民企的风险
  • 有报道援引消息说,包凡失联不涉个人犯罪行为,而是配合其他案件调查

刘明

国家坚持两个“毫不动摇”,支持民营经济健康发展,不过投资于中国民企,仍要面对难以避免的风险。在中国创投圈有“并购之王”之称的传奇投资人包凡被证实失联的事件,反映在官方重点打贪的大环境下,金融业高管随时要配合执法机构调查,一旦失联将引发股价巨大波动,为投资民企再次响起警号。

由包凡创办、在港股上市的华兴资本控股有限公司(1911.HK)在2月16日晚间公布“内幕消息”,确认公司暂时无法与董事会主席兼控股股东包凡取得联系,但强调目前业务及运作维持正常。消息公布后,其股价翌日曾暴挫50%,之后略见反弹,收盘仍跌逾26%,报7.18港元。

包凡是华兴资本的控股股东,其个人及透过FBH Partners间接控股等方式,合计持有约48.76%股权。他在中国创投圈战绩彪炳,有“并购之王”的称号。数据显示,包凡在华尔街投行有7年工作经验,曾任职的大行包括大摩及瑞信,并于2005年创办华兴资本。其后,华兴资本因参与多个中国互联网并购案而声名大噪,当中包括滴滴(DIDIY.US)与快的、美团(3690.HK)与大众点评,以及58同城与和赶集网的合并等。

或不涉个人违法

有报道援引接近华兴资本的消息称,包凡失联的原因,主要和公司前董事长丛林于船舶租赁业务上的违规操作有关。也就是说,包凡可能不是由于其个人涉及犯罪行为,而是配合中国执法机关调查。

此外,据市场消息指出,部分债权银行正就事件向华兴资本“摸底”,其中上海浦东发展银行、交通银行、中信银行和招商银行要求该公司提供更多包凡的最新动态,甚至通过司法渠道查询其处境,以评估其贷款与业务往来的风险。

事实上,根据华兴资本在2021年5月与中信银行、招商银行、中国银行与南洋商业银行等签订的3亿美元(20.6亿元)银团贷款,当中列明若包凡不再担任主席,或是不再是最大股东,贷款人便有权要求该公司强制还款。因此,包凡的动向或牵动华兴资本的财务状况。

一名熟悉中港股票市场的未具名资深投资人认为,“投资中国民企,这种风险是难以避免”,因为在中国进行“有问题的活动”来获取业务或是发展机会,可说是市场的常态,因此很多金融业人士都被动地参与这种行为。

另一位不愿具名的金融业人士则称,在中国市场进行并购交易,不但要参考公司有没有足够财力,更重视管理层的人脉关系。如果拥有良好的政商网络,除了能帮助公司找到好项目,也会令监管部门的审批顺利得多。

智易东方证券行政总裁蔺常念也认为,对投资者来说,管理层失联会对公司造成很大负面影响,股价或会明显跑输大盘。

郭广昌也曾失联

上市公司创办人失联并不是第一次发生,早在2015年12月10日,有“中国巴菲特”之称的民营投资巨擎复星集团董事长郭广昌,因被指涉及上海市前副市长艾宝俊贪腐案,曾经传出失联并协助调查,引发市场恐慌。其中复星集团在香港上市的子公司复星国际(0656.HK)于12月11日紧急停牌,两日后召开紧急电话会议。

直到12月14日,郭广昌出席“复星集团2016年年会”及演讲,期间并无提及接受协助调查一事。当日复星国际复牌,但股价仍大挫9.5%,反映其现身不足以安抚市场情绪。

但这次只是郭广昌的第一次失联传闻,在2017年7月6日,市场再次传出郭广昌失联,复星国际股价曾下跌4.5%,但集团很快作出澄清,披露郭广昌在西安参与秦商大会,又指责网上相关言论纯属谣言及恶意诽谤,最终跌幅收窄至0.2%。

另一个更加轰动投资市场的例子,是海航集团前董事长王健2018年在法国普罗旺斯一处旅游景点意外死亡的事件,由于事件疑点重重,被形容为中国企业高管的“第一滴血”。在他离世后,在内地及香港持有多家上市公司的海航集团进行资产重组,并陆续出售以减低债务。

据中央纪委国家监委网站公布,在2021年,金融领域涉嫌重大违规违法接受纪律审查和监察调查而被“双开”的人员近70名。市场人士解释,在“明天系”幕后控制人肖建华于香港境内被带走后,中国官方打击贪腐的力度提升,特别是在2021年开始出现了一系列针对国内金融机构高层的打贪行动,令中港上市公司高层“协助调查”的频率大增。

近日,《彭博》援引消息称,现任中证监主席易会满有机会调任银保监会主席,而上海常务副市长吴清将接任中证监主席。数据显示,吴清在2005年曾任中证监风险办主任,期间处置了“德隆系”等31家违规证券公司,他于2009年出任基金监管部主任,也曾经加强对“老鼠仓”行为的惩治。

由于作风强硬,吴清被业界称为“券商屠夫”,如果传闻属实,可能意味中证监将会对券商采取更严格的监管方针,对本已风雨飘摇的华兴资本并不是好消息。

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新闻

第三季国际销量大增 小牛电动出货量升逾成半

电动踏板车制造商小牛电动科技有限公司(NIU.US)周一表示,第三季度出货量达537,457辆,較去年同期的465,873辆增长15.4%。国际销量三位数的大幅攀升,抵銷了中国市场个位数的缓慢增速。 公司表示,第三季度电动两轮车,包括自行车、滑板车和摩托车,在中国市场的出货量同比增长8.6%,达到490,406辆。同时,国际出货量从上年同期的14,418辆猛增两倍多,至47,051辆。 今年前九个月,公司出货量同比增长20.6%,达到123万辆;中国和国际市场的出货量分别增长19.7%和41.2%。 小牛电动周一股价收涨3.2%,报1.94美元。该股今年以来已累计下跌近40%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

乘联分会:9月港股车企市值按年腰斩

中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树周一公布,9月香港上市整车企业总市值降至8,700亿元(1291.05亿美元),按月下跌11%,按年减少50%,月度及年度跌幅均大于美股及A股车企。 按上市市场比较,美股上市整车企业总市值仍居首,9月总市值为12.9万亿元,按月下跌5%,按年减少13%;A股则为1.4万亿元,分别下跌4%及36%。统计按上市市场分类,部分两地上市企业按第一上市地作侧重。 按中国车企类型比较,比亚迪(1211.HK;002594.SZ)、吉利汽车(0175.HK)及长城汽车(2333.HK;601633.SH)等民营车企的合计市值按年下跌31%;小米集团(1810.HK)、赛力斯(9927.HK;601127.SH)等具手机产业背景的车企合计下跌59%。新势力车企及国有整车企业的合计市值则分别下跌58%及37%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Uxin runs used car superstore

车价急跌毛利转负 优信清库存亏损扩大

新车市场价格战愈演愈烈,已波及二手车市场,令公司第二季度毛利率跌至负值 重点: 二手车价格大跌,优信加快清理库存,第二季度收入和交易量均增长约80% 公司目标到2030年经营超过50家二手车超级卖场,年度零售交易量超过100万辆    阳歌 别的不说,二手车零售商优信集团(UXIN.US)至少值得肯定的一点,是它对第二季度经营困境的坦诚交代。中国汽车业多年来快速扩张,如今产能严重过剩,优信只是众多深受其害的企业之一。 对优信而言,最大的问题是这轮调整还要持续多久,以及公司能否撑到调整结束。平心而论,只要能熬过眼前的风暴,公司的发展条件看来相当不错。其超级卖场模式类似美国巨头Carmax(KMX.US)。后者以公道的价格和售后服务承诺,吸引对购买二手车心存顾虑的消费者,业务一直颇为兴旺。 不过,与Carmax所在的相对成熟的美国市场相比,中国汽车市场近期的波动大得多。中国经济放缓,消费者花钱愈趋谨慎,令今年前五个月的新乘用车销量同比大跌约20%。市场本已供过于求,销售商因此在第二季度大幅降价,以清理库存。 这股压力很快传导至二手车市场。优信在6月发布的市场近况中表示,传统燃油二手车价格短短两个月便下跌10%至15%。价格急跌,促使优信加快清理库存,以免车价进一步下滑。根据公司上月底公布的第二季度业绩报告,在此过程中,其第二季度收入同比增长75%至11.5亿元(人民币,下同),交易量则增长88.7%至21,899辆。 但车价急跌,加上交易量上升,最终令优信当季毛利率跌至负0.7%。这意味着,尚未计入销售及营销等其他成本,公司每卖出一辆车,售价便已低于购入价。 创始人兼董事长戴琨表示:“我们迅速出售受价格下跌影响的库存。虽然这对短期盈利能力造成很大压力,但也让我们能更快调整库存,以适应新的价格环境。” 首席财务官林峰表示,市场波动已开始缓和。随着情况稳定,公司预期第三季度毛利率将重返正值,达到6%或以上,接近第一季度的7%。 尽管管理层出言安抚,投资者对优信的长远前景仍缺乏信心。公司股价今年已下跌近三分之二,跌幅主要集中在过去六个月,正值最新一轮价格战升温。不过,即使经历这轮抛售,这家从未实现盈利的公司,市净率仍达6.4倍,比Carmax的1.32倍高出四倍,显示部分投资者仍相信它有发展潜力。 优信走的是许多中国企业走过的路,最初在所属行业充当中间商,后来转向直销,以便更好地控制产品品质。公司起初经营二手车交易平台,2022年12月在西安开设首家二手车超级卖场,转向直销。经过数年完善这套模式,优信最近开始加快开店步伐。目前,公司在全国经营七家超级卖场,包括7月在华东浙江省绍兴市开设的最新一家。 增长潜力庞大 绍兴店是优信今年开设的第二家门店,此前公司已于4月在北方城市天津开店。公司早前亦公布了银川和江阴两个新店选址,目前尚未开业,并表示预计今年合计开设四至六家新店。 放眼长远,优信表示,已在中国物色超过200个城市,认为当地的经济条件足以支持其卖场模式。公司称,五年目标是到2030年经营超过50家超级卖场,年度零售交易量超过100万辆。以第二季度零售销量19,610辆推算,公司今年零售销量可能约为8万辆,上述目标意味着销量将大幅增长。不过,谈到宣扬自身增长前景,中国企业向来不会过于保守。 随着越来越多人愿意购买二手商品,优信有望受惠于中国二手车市场的发展;就普及程度而言,这个市场仍在追赶西方。去年中国二手车交易量合计2,010万辆,约相当于同期3,440万辆新车销量的60%。相比之下,在大多数发达市场,二手车销量通常高于新车,一般为新车销量的1.5至2倍。 对优信而言,最大的问题是能否撑得够久,迎来Carmax等企业在美国这类较成熟市场取得的成功。自转换商业模式以来,自营门店庞大的资金需求,加上价格压力及其他中国市场特有因素,令公司一直承受财务压力。 公司第二季度经营现金流出6,400万元,按非公认会计准则计算的息税折旧及摊销前亏损(EBITDA)达1.2亿元,较去年同期同一口径的1,650万元亏损大幅扩大。截至6月底,公司现金仅有8,260万元,并表示目前流动负债超出流动资产约2亿元。不过,公司仍有几家持续注资的坚定支持者,其中最受瞩目的是电动车制造商蔚来旗下的创投机构。优信表示,相信现有资金足以应付未来12个月的资金需求。 优信早前特别指出,中金公司、招商证券、德意志银行及景顺长城基金管理有限公司等大型资产管理机构的代表,均出席了公司6月举行的投资者日活动,似乎借此展示其长远潜力。这确实显示,投资界有人相信优信有朝一日能成为中国二手车行业的领军企业。眼下,公司需要做的,就是熬过这场动荡,直到行业终于趋于稳定,而这可能还需要一至两年,甚至更久。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

传音或周内招股 募资4至5亿美元

有“非洲手机王”之称的深圳传音控股股份有限公司(688036.SH),市场传言最快于周内在港公开招股。据IFR报道,本次公司的募资额约4至5亿美元。 传音控股成立于2013年,旗下品牌包括Tecno、Infinix和itel,主要市场在非洲,长期在当地销售排名第一,2025年于非洲的市场份额达到61.5%。不过,去年的手机销售量同比下跌12.4%至9,112.2万部。 据上交所的公布,传音今年上半年的收入达354.3亿元,同比增长21.9%,净利润同比大增46.2%至17.73亿元。传音表示,期内采取灵活的产品提价策略,显著提升了智能手机平均售价,即使手机出货量同比下跌,但整体收入仍有所增长。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里