该公司报告第二季度收入同比增长78%,同时美国投资管理公司普徕仕单独披露,它购买了这家公司5%的股份

重点:

  • 同程艺龙由于专注于中国国内市场,比规模更大的携程更快从疫情中恢复
  • 由于它在未来一到两年内有较强的增长潜力,与国内和全球同行相比,公司的股价目前看来较低

阳歌

在线旅行社同程艺龙控股有限公司(Tongcheng-Elong Holdings Ltd.,0780.HK)像是一家正在行动中的公司——它即将更名,同时一家新的大股东刚刚加入。

该公司已经有两家中国顶级的互联网公司作为主要股东,其中中国首屈一指的在线旅行机构携程(Trip.com,TCOM.US)持有其27%的股份;社交网络巨头腾讯持有另外22%的股份。现在,一份提交给香港交易所的新文件显示,美国主要券商普徕仕(T. Rowe Price)也搭上了同程艺龙的顺风车,最近购买了该公司5%的股份。

虽然携程和腾讯都是它的长期合作伙伴,它们的投资可以追溯到几年前,但普徕仕最近的加入代表了对这家公司——从全球疫情中反弹的速度远超过携程或任何一家全球同行——投出的一张重要信任票。

该公司正从其对中国国内旅游市场的关注中获得回报,特别是那些较小的、富裕程度稍逊一筹的城市。由于中国政府采取了严格的防疫措施,在其境内基本杜绝了新冠病毒的传播,今年国内旅游已恢复到接近疫情之前的水平。

相比之下,像Expedia(大陆名为“亿客行”,港台名为“智游网”)这样的国际品牌,由于疫情持续,它们主要的西方旅游市场仍然低迷,因此恢复之路更为坎坷。尽管携程位于中国,但由于它依赖中国境内外游客的国际旅行,表现也比同程艺龙差得多。

同程艺龙的股价,彰显出它比那些更关注全球的同行的优势,目前的交易价格大约是2018年11月IPO价格9.8港元的两倍。这包括自8月中旬以来近20%的涨幅,这可能是对那段时期普徕仕逐步购入5%股份的体现。相比之下,携程在美国上市的股票自同程艺龙首次上市以来的涨幅要小得多,仅为15%。

现实情况是,同程艺龙相当依赖它的两个大股东。根据一份长期协议,携程向同程艺龙提供核心的酒店和机票预订服务,同时它与腾讯也有一个类似的协议,即腾讯使用者众多的微信平台会向它推荐客户。在周四发布中期报告中,该公司表示,在最近的报告期内,其月度活跃用户中有超过四分之三来自微信。  

虽然对两个外部合作伙伴的严重依赖似乎是一种潜在的风险,但这也意味着该公司——正在更名为更为简单的同程旅行控股有限公司(Tongcheng Travel Holdings Ltd)——可以专注于更重要的工作,即推广其服务并为客户提供更好的体验。

随着阿里巴巴和美团等其他互联网巨头瞄准中国庞大且快速增长的旅游产品和服务市场,采取积极行动,抢夺更大的市场份额,这些都会变得更为重要。

按其目前的规模,同程艺龙在市场上稳居第三,仅次于携程和去哪儿。携程目前的估值为210亿美元。2017年从华尔街退市时,去哪儿的价值约为44亿美元,不过据推测,此后这一数字有所上升。相比之下,同程艺龙目前的估值约为53亿美元。

估值上升?

就估值而言,同程艺龙目前的规模,以及专注国内市场而带来的更为积极的前景,似乎预示着它的股价有潜在的上行空间,这可能也是吸引普徕仕的原因。

在这种情况下进行比较有点棘手,因为大多数的在线旅行服务公司都报告了2020年部分时间或者全年出现损失,在疫情高峰期间,大多数市场的国内和全球旅游都出现大幅下滑。得益于国内市场的强劲反弹,携程和同程艺龙都恢复了盈利,尽管前者仍然受到对国际旅游依赖的拖累。

尽管如此,如果我们把同程艺龙上半年的利润乘以2,得出一个粗略的全年预期,那么该公司的市盈率(PE)将达到34倍。相较而言,基于分析师对今年利润的预测,携程的市盈率要高出不少,达到61倍。而全球巨头Expedia预计今年将出现亏损,但根据分析师对其2022年盈利的预测,其市盈率将为23倍。

说了这么多,最后我们就来看看同程艺龙的部分最新业绩。从中可以清楚地看到,为什么在从疫情导致的旅游业低迷中复苏方面,该公司将国内和全球同行远远甩在了身后。

在截至6月份的三个月里,该公司实现收入21亿元(3.25亿美元),较上年同期增长78%,当时中国旅游业的复苏刚刚开始。成交总额(GMV)——在其平台上销售的所有商品和服务的价值——在此期间的增长更为强劲,增幅达96%,至439亿元。

在利润方面,同程艺龙最近一个季度的利润为2.91亿元,较去年同期增长了约5倍。

携程尚未发布第二季度的业绩。但是它第一季度的收入同比下降13%至41亿元,相比之下,同程艺龙同期收入增长61%,达到16亿元。

同程艺龙表示,目前其86.6%的注册用户来自非一线城市,这反映出它对小城市的关注。此外,它还表示,今年第二季度60%的新付费用户来自三线或更小的城市。

虽然人们会忍不住把同程艺龙视为好的长期投资对象,但值得注意的是,这家公司的优势可能持续的时间相对有限,可能还有一年,这取决于疫情的发展。与此同时,随着美团和阿里巴巴增加在旅游相关服务上的投入,该公司在长期可能也面临压力。

因此,该公司股票的潜在上升空间可能仅限于未来一两年,这很可能是普徕仕最近投资的动机,目前这笔投资的价值约为2.5亿美元。 

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新闻

Shares of Sichuan Baicha Baidao fell 26.9% from their IPO price of HK$17.50 to close at HK$12.80 in their Tuesday trading debut in Hong Kong.

快讯:茶百道上市连挫两日

最新:四川百茶百道实业股份有限公司(2555.HK,下称茶百道)周二首日上市,当日收市股价大挫,收报12.8港元,比招股价17.5港元低26.9%。 利好:茶百道上市获得机构投资者支持,国际发售部分录得小幅超额申购,国际发售部分占全球发售发售股份数目比例,最终获调升至95.14%。 值得关注:该公司的公开发售部分,仅接获约50%申购,反映小投资者对其股份并不向往。 深度:茶百道成立于2008年,总部位于四川,是中国最大茶饮连锁店之一。据招股书援引的第三方数据,就零售额而言,它在中国现制茶饮连锁市场排名第三,占该行业去年销售额的6.8%。该公司去年8月首次向港交所呈交上市申请,但未能成功,今年2月再度递表,最终通过上市聆讯,并计划通过提高低线城市渗透率、海外扩张以及进军咖啡市场的多元化发展来保持增长。自去年10月以来,至少有5家同业申请在香港上市,茶百道是其中之一,其他公司包括蜜雪城和古茗等。 市场反应:茶百道周三股价跌势未止,中午收盘软10%至11.52港元,市值170亿港元,比上市市值累挫34.1%。 记者:欧美美 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
EHang prepares to raise new funds

亿航智能求财若渴 计划集资1亿美元

这家自动驾驶飞行器制造商正寻求通过公开发行新股,筹集最高1亿美元的资金 重点: 亿航智能表示计划在纽约发行高达1亿美元的新股,金额是2019年IPO时所筹集资金的一倍多 公司离旗下自动驾驶飞行器的商业化越来越近,包括不久前获监管机构发证,允许大规模生产旗下一款旗舰产品 梁武仁 亿航控股有限公司(EH.US)正准备加油,这似乎是起飞前最后的滑行动作。 上周五提交给证券交易所的一份文件中,这家自动驾驶飞行器制造商公布通过公开发行美国存托股票(ADS),最高筹集1亿美元资金。对于公司来说,这个金额相当大,是截至去年底其现金持有量的三倍多。也是它2019年IPO时所筹资金数额的一倍多,几乎相当于当前市值的十分之一。 亿航智能销售无人驾驶飞行器的监管障碍尚未完全清除,这意味公司仍依赖外部资金来维持亏损业务。但公司距离将产品推向市场又近了一步,包括去年10月旗下一款主要产品,获得中国航空监管机构颁发的“型号合格证”,从而扫清了一个关键障碍。在接近终点线之际,公司似乎认为现在是从投资者那里筹集一大笔资金的好时机,资金用于在不久将来对其产品进行量产。 毕竟,尽管最近取得了一些进展,但亿航智能可能还需要一段时间,才能实现利润以维持自身运营。因此,公司似乎正在趁热打铁,利用积极的投资者情绪筹集新资金。 亿航智能对融资并不陌生,自2014年成立以来,它一直通过融资来为亏损业务提供资金。不到一年前,公司向以韩国音乐制作人李秀满(Lee Soo Man)为首的一批投资者,定向增发了总值2,300万美元的股票。李秀满是著名的韩国流行音乐唱片公司SM娱乐(041510.KS)的创始人。 在进行这些筹款行动的同时,亿航智能继续达成飞行器商业化所需的更多要求。继大约六个月前获得“型号合格证”后,本月早些时候,公司获得中国民用航空局颁发的EH216-S无人驾驶载人航空器系统生产许可证。这张生产许可证允许亿航智能量产EH216-S。使得它向已下订单的公司交付飞行器又近了一步,其中很多订单取决于公司获得必需的监管批准。 由于交付的EH216系列产品增加,亿航智能去年的收入较2022年增长165%,达到1.17亿元。2023年,该公司飞行器出货量为52架,截至年底总交付量达到237架,其中大部分是EH216-S。 亿航智能目前交付的飞行器,大部分试运营于全国各地旅游景区。但公司也在慢慢增加海外订单。2021年在韩国和印度尼西亚取得首批海外合同后,截至去年底,公司已将国际客户群扩大到10个国家,包括日本、巴西、哥伦比亚、沙特阿拉伯和卡塔尔。尽管如此,销往中国境外的飞行器总数仍微不足道。 亏损收窄 尽管亿航智能的收入大幅增长,但去年净亏损仅小幅收窄8%,因为它的运营支出继续远超有限的收入基础。但实际运营现金损失几乎减半,降至约1,200万美元,因为去年的净亏损很大一部分来自非现金支出。 一旦飞行器开始实现商业化,并且收入增长开始加速的话,公司的财务状况可能会进一步改善。Seeking Alpha安排的分析师一致认为,亿航智能今年的收入预计将增长两倍以上,明年将增长一倍以上。最重要的是,分析师预计该公司将于2025年开始盈利。 然而,并非所有人都看好亿航智能。去年11月,公司遭到兴登堡研究公司的做空攻击。这家美国公司专门对涉嫌误导投资者的公司进行鉴证研究,最出名的或许是2020年针对美国电动卡车制造商Nikola Corp.的行动。当时,兴登堡指责Nikola公司在技术能力方面存在欺骗行为,最终导致监管机构对其进行调查,公司创始人辞职。 至于亿航智能,兴登堡研究公司声称,该公司备受推崇的EH216-S型号合格证中包含许多飞行限制,但它并未向投资者充分披露。这些限制使该飞行器的许多潜在商业用途无法实现,包括在人口稠密地区和共享空域飞行,这需要花10亿美元重新设计,并且需要完全不同类型的证书来解决。兴登堡甚至表示,亿航智能超过90%的订单洽商,最终都未能达致。 亿航智能发表了一份比较简短的声明,称该报告包含“不实陈述和误解”,表明了兴登堡对公司行业和业务运营的“粗浅及不完整的了解”。投资者似乎对这份报告不以为然,亿航智能的股价下跌了几天就反弹了。 亿航智能当前股价较IPO价格上涨了逾三分之一,在过去两年大多数股票都下跌的环境下,对一家在美国上市的中国公司来说绝非易事。由于收入有限,公司目前的市销率 (P/S)高达63倍,不过如果未来两年实现分析师预测的收入增长,市销率将大幅下降。 鉴于亿航智能似乎已经非常接近商业化,它可能会毫不费力地获得现在所需的新资金。这可能会为该公司提供足够的燃料来维持运营,直到它的自动驾驶飞行器大规模上天。 咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Cango announces $50 million share buyback

快讯:灿谷再斥5,000万美元回购股份

最新消息:汽车交易平台运营商灿谷集团(CANG.US)周二宣布新计划,将在未来12个月内,在公开市场上回购5000万美元的美国存托股票(ADS)。 利好:灿谷最新的市值约1.8亿美元,此次股份回购可将高达28% 的股票从市场上注销,从而提振股价。 值得关注:一年前公司也推出相类的5,000万美元回购计划,最终购买了价值 4,460万美元的股票。自宣布该计划以来,股价已上涨约14%。 深度:灿谷最初是一家汽车金融公司,后来转型,现经营一个汽车交易平台。由于中国汽车市场增长放缓,激烈的竞争导致许多公司陷入亏损,该公司最近也变得更加审慎。然而,灿谷的现金相对充裕,截至去年底持有33亿元(4.55亿美元)的现金和短期投资。除了两次总值1亿美元的股票回购,以及先前两次各5,000万美元的股票回购外,公司于2022年还两次向股东派发大额特别股息。 市场反应:消息公布后,灿谷周二股价微跌0.8%,目前公司股价处于52周的中间位置。 记者:阳歌 咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Li Ning has expanded over the years to become one of the largest sportswear chains in China, behind Anta. 

快讯:李宁电子商务销售大幅增长

最新:中国本土运动品牌李宁有限公司(2331.HK)周一公布今年一季度营运数据,撇除李宁Young副线,期内所有平台的零售金额,录得同比低单位数增长。 利好:该公司的电子商务虚拟店铺业务,零售金额录得20%至30%低段增长,而该业务的同店销售额,也录得20%至30%低段增长。 值得关注:就渠道而言,该公司的线下渠道销售额录得低单位数下降,其中零售渠道虽录得中单位数增长,但批发渠道录得中单位数下降。 深度:李宁公司由中国传奇体操选手李宁于1990年一手创立,并于2004年在港交所上市,经过多年扩张及对外并购,曾经拓展为中国规模最大的体育用品连锁集团,但其地位于2012年开始被同业安踏(2020.HK)超越。去年底,该公司突然宣布以22.1亿港元收购一幢位于香港北角的22层高商厦,由于香港楼市下挫,此举引起市场质疑,连累股价一度大挫。 市场反应:李宁的股价周二上涨,中午收盘升5%至18.38港元,处于过去52周的中下水平。 记者:欧美美 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里