这只中小企SaaS概念股第三季业绩回暖,吸引投资者垂青

重点:

  • 微盟集团第三季SaaS订单同比增长30%,广告毛收入环比也大增三成
  • 公司最近获摩根大通增持,并在上月9度回购股份,看来已获投信心一票

罗小芹

受官方防疫封控政策影响,中国中小企业务受创,为微信平台中小企提供软件即服务(SaaS)的微盟集团(2013.HK)也受到负面影响,自新冠疫情于2020年初暴发以来,该公司在过去两年半已录得逾25亿元亏损。微盟的股价去年2月曾高见30港元,但最近只在3到5港元徘徊,累挫八成多,令曾经热捧该股的投资者焦头烂额。

但是,微盟在上周三发表的公告,似乎带来业务恢复的正面讯息。该公司截至9月底止第三季度SaaS订单同比增长30%、广告毛收入比第二季大升30%至28.7亿元,但同比略为下跌5%;其中9月广告毛收入9.7亿元,是今年以来,单月毛收入首次超越去年同期表现,反映业务正向“复常”之路迈进。消息公布后,微盟的股价连升三个交易日,截至本周一已累涨43%。

微盟的好消息不止于业务回暖,公司称上月底发布的WOS新商业操作系统已正式上线,该系统融合微盟近10年服务商业领域的技术实践和经验沉淀,能满足绝大多数企业常规数字商业经营需求,而且原有客户已完成数据迁移,有望达致系统无缝交接。由于公司进一步深耕“大客化”战略,并透过“生态化”把以往各自为政、碎片化的工具和系统融合为一个生态,对公司跻身中国SaaS第一梯队有莫大帮助。

大行增持

大行最近的动作,看来对微盟投下信心一票。据港交所股权披露网页显示,摩根大通在10月25日增持了1,046万股微盟,是过去四个月以来首度增持,令其持股增至6.02%。而公司于6月底的股东大会获批准购买最多10%的已发行股份后,单在10月,微盟已9度回购公司股份,涉及1,686万股,上述动作是否反映公司已走出艰难时期?

回顾今年8月中,微盟公布的上半年业绩远逊市场预期,净亏损扩大9%到6.09亿元,经调整净亏损更大增5倍至5.67亿元,除了受第二季官方加大防疫封控力度、令中小企业务受挫的不利影响外,公司对生态系统升级的高度投入,也是拖累业绩的原因。期内,微盟的研发开支大增54%至4.7亿元,占收入比例高达52%。不过,随着上月底发布的WOS新商业操作系统正式上线,未来研发开支有望回落。

根据微盟2018年底上市时的招股书披露,公司当时已是腾讯控股(700.HK)旗下微信平台上最大的中小企第三方服务供货商,市场份额达15%。微信平台坐拥近12亿月活跃账户,其高度渗透让它成为商家接触消费者的重要渠道,中小企碍于资源匮乏,难以自行建立微信生态上的市务推广及运营。微盟的核心业务便是让中小企可以使用微盟的SaaS软件系统,建立自身品牌、商户店面、小程序官网及销售团队。

由于微盟高度依赖微信的流量生态,其收入与腾讯网络广告收入有非常高关联性。受互联网服务、教育及金融领域需求明显疲软所影响,腾讯今年第一季及第二季的网络广告收入均同比下跌18%,同期微盟助力商户的广告预算也同步收紧,投放的毛收入为42.08亿元,同比下降25.4%。因此,在腾讯第三季网络广告收入同比反弹5%的同时,微盟的广告毛收入同比跌幅也收窄至5%。

频繁收购

2020年底,腾讯投入100亿元资源启动“SaaS千帆计划”,主轴项目包括一云一端,“一云”代表腾讯云基础设施,“一端”代表企业微信提供消费者对商家(C2B)的连接能力,这部分需要微盟等合作伙伴投入资金提升技术,才能作为一边连接云基建,另一边处理客户各种应用需要的枢纽。

过去两年,微盟多项收购都与围绕微信平台的SaaS生态建设有关,例如斥资2.2亿元收购中国大型零售运营数字化服务商向心云,以及斥资5.1亿元收购上海海鼎信息工程的51%控股权,以加强连锁便利店、超市及商业地产的零售布局,因此也带来颇大财政压力,截至6月底的负债总额同比增加13.1%至59亿元。此外,微盟去年5月虽通过出售可转换债券筹集了6亿美元(44亿元),但截至6月底,公司现金水平仅余28.8亿元,比半年前的38.1亿元减少29.4%。

估值方面,微盟的市销率为2.45倍,行业巨头金蝶国际(268.HK)、明源云(909.HK)及联易融科技(9959.HK)的市销率分别为8.6倍、3倍及4.9倍。相对其他SaaS股,微盟股价有明显折让,要重获投资者宠爱,看来要视乎其业务回暖势头能否在第四季持续。

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新闻

环球新材国际拟发可换股债 净筹12.81亿元

珠光颜料制造商环球新材国际控股有限公司(6616.HK)周五公布,拟发行本金总额13亿元人民币、以港元结算的3.25%可换股债券,2027年9月到期,初始换股价每股10.93港元,较9月17日收市价9.50港元溢价约15.05%。 若全数换股,将涉及约1.39亿股,相当于扩大后股本约10.02%。公司预计发债净筹约12.81亿元(1.91亿美元),其中95%用于现有债务再融资,包括为同步购回旧可换股债券提供资金,其余5%用于补充营运资金及一般企业用途。 公司同时拟购回今年1月发行的4.25%可换股债券,购回价为本金的103%加应计利息。截至公告日,已有合资格持有人承诺出售本金约9.9亿港元债券,剩余未偿本金约1,000万港元;购回后相关债券将被注销。 公司股价周五高开,至中午休市报9.565港元,升0.68%。该股过去六个月升17.6%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
ASR looks to climb up the value chain

蜂窝芯片出货全球第一 翱捷加码高毛利ASIC

通信芯片设计商翱捷用了10年建立规模优势,成为全球出货龙头,如今公司再闯香港资本市场,希望将多年累积的芯片设计能力转化为更高价值、以AI为主的ASIC定制生意 重点: 通信芯片设计商翱捷科技正式提交港股上市申请,公司上半年收入增长29%,由亏转盈 公司上半年ASIC定制收入占比升至13.1%,在手订单超过15亿元    李世达 在A股科创板上市近五年后,翱捷科技股份有限公司(688220.SH)准备再闯资本市场。公司9月11日向港交所递交主板上市申请,计划形成A+H上市架构。与2022年首次上市时相比,翱捷已成为全球出货量最大的蜂窝连接芯片供应商,今年上半年更由亏转盈,业务亦开始向毛利较高的ASIC定制芯片延伸。 这是创始人戴保家在通信芯片业的第二次创业。2004年,他创办锐迪科微电子(RDA)并带领其赴纳斯达克上市,其后公司被紫光集团收购。2015年,接近60岁的戴保家在上海重新起步创立翱捷,如今70岁仍任董事长兼首席战略官。 翱捷2017年收购Marvell移动通信业务,加强蜂窝基带及应用处理器能力,翌年已取得一家头部AI公司的云端AI芯片项目。此后公司沿着通信芯片持续扩张,2024年成为全球最大Cat.1芯片供应商,到2025年按出货量计,全球蜂窝连接芯片市占率已达37.8%。 规模优势仍难转化盈利 庞大出货量却一直未能带来相称的盈利。公司收入由2023年的26亿元增至2025年的38.17亿元,期间分别净亏5.06亿元、6.93亿元及3.90亿元。蜂窝芯片高研发、低单价的特性是主要原因之一,翱捷无线连接芯片平均售价由2023年的12.6元降至2025年的10元,同期每年研发开支均超过11亿元。 今年上半年,公司的收入结构开始出现变化。收入按年增长29.1%至24.51亿元,毛利大增72.3%至7亿元,毛利率由21.4%升至28.5%,净利润亦由去年同期亏损2.45亿元转为盈利8,424万元,不过,扣除非经常性损益后仍亏损5,867万元。当中,5G产品量产推动无线连接芯片平均售价由9.4元回升至11.3元;ASIC定制收入则由1.26亿元增至3.22亿元,占总收入由6.7%升至13.1%,毛利率达36.9%,高于公司整体水平。 多年累积的IP、SoC及NPU设计能力,因而有了另一种变现途径。相较标准芯片需要依靠大量出货摊薄研发成本,ASIC可按客户需求进行设计,并进一步取得量产收入。截至6月底,翱捷ASIC在手订单超过15亿元,按年增长416.5%,已交付数十个项目,包括采用4纳米制程的芯片。 出售设计能力 这条路亦符合全球芯片业的发展方向。大型科技公司近年加快开发专用AI芯片,希望降低算力成本及对通用GPU的依赖。Broadcom最新财季AI半导体收入达167亿美元,按年增221%;同样以手机SoC为核心业务的联发科,也把技术能力延伸至AI数据中心,首款定制AI芯片计划今年第四季投入生产。 翱捷多年累积的蜂窝基带、复杂SoC和量产经验提供了进入ASIC市场的基础,但这门生意仍有明显项目性。公司ASIC收入2024年为3.36亿元,2025年降至2.17亿元,今年上半年才重新升至3.22亿元。从流片、验证到客户验收仍有不确定性,更重要的是完成首代产品后,能否继续取得同一客户下一代甚至第三代芯片订单,将决定目前的订单增长能否转化为长期盈利。 在公司押注ASIC之际,早期股东也开始兑现投资。2017年入股的阿里巴巴(9988.HK;BABA.US)旗下阿里巴巴(中国)网络技术有限公司,去年减持3%股份,今年再减持1.8565%,目前持股10.5768%。这轮减持正值A股半导体股套现潮,5月22日晚间,包括中微公司、澜起科技及翱捷在内7家公司同日披露减持计划,按当时股价估算涉及约126.92亿元。另一方面,翱捷今年上半年虽已扭亏,经营现金净流出仍由去年同期约2.72亿元扩大至3.78亿元,主要受到存货、预付款及应收款增加拖累。 港股AI芯片股的估值差异相当悬殊。纯AI GPU公司天数智芯(9903.HK)目前市销率约44倍,智能驾驶芯片公司地平线机器人(9660.HK)约12.6倍,黑芝麻智能(2533.HK)则约5.9倍。相比之下,翱捷A股市值约372亿元,按过去12个月收入计市销率约8.5倍。 翱捷目前超过七成收入仍来自蜂窝连接芯片,ASIC上半年收入占比13.1%。市场目前给翱捷的定价仍较接近成熟芯片公司,若ASIC收入持续放量并维持较高毛利率,将为公司争取更高估值提供支撑。 戴保家二次创业10年后,翱捷已把蜂窝连接芯片做到全球出货第一。接下来要看的,是多年累积的设计能力,能否转化为更高价值的生意。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

量化派折让15%配股 净筹1.63亿港元

电商平台营运商量化派控股有限公司(2685.HK)周三公布,拟以每股3.40港元配售最多4,852.94万股新股,较当日收市价4.015港元折让15.32%,新股占扩大后股本约8.54%,预计净筹约1.626亿港元。 公司拟将55%所得款项用于电商业务,包括流量投放、用户营运及供应链结算;15%投入研发,其余30%补充一般营运资金。公司表示,上市集资所得资金相对有限,今次配售有助补充营运资金及加强财务状况。 量化派上半年收入按年跌14%至4.37亿元,股东应占溢利大跌78.5%至2,952万元。期末现金及现金等价物约1.23亿元,较去年底5.24亿元大减,期内经营活动净现金流出4.23亿元。 公司7月另完成一次新股认购,净筹约5,970万港元。截至8月31日,量化派7月那次新股认购的5,970万港元净筹款中,尚有约5,670万港元未动用。 公司股价周四低开,至中午休市报3.935港元,跌1.99%,该股年初至今累跌85%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

华为退居幕后 赛力斯全面接掌问界

新能源汽车制造商赛力斯集团股份有限公司(9927.HK;601127.SH)已从合作伙伴华为手中全面接掌问界(AITO)品牌,双方周二宣布有关调整。此举大幅削弱华为在这项合作中的主导角色。双方自2021年开始合作,当时赛力斯成为华为智能汽车业务的首个车企合作伙伴。 财新报道,调整后,华为将不再主导问界的产品定义、设计、营销、渠道零售及服务体系,转而扮演赋能角色。问界曾是华为旗下鸿蒙智行(HIMA)最成功的合作案例之一,由华为向合作车企提供智能汽车设计及技术服务。 鸿蒙智行的其他合作车企还包括奇瑞汽车和上汽集团等。 不过,参与华为智能汽车生态的车企正面对愈来愈大的盈利压力。合作模式调整后,赛力斯仍将留在鸿蒙智行体系内,华为则退居支援及赋能角色。知情人士向财新表示,赛力斯日后将有更大空间自行选择零部件供应商,有望借此降低成本。 赛力斯2026年上半年收入按年跌7.9%至574亿元,去年同期为624亿元;同期由盈转亏,录得17.2亿元亏损,而去年同期盈利29.4亿元。公司官方资料显示,上半年收入为574.93亿元,问界同期交付量则按年增长10.2%。 赛力斯港股周四早市尾段升4.3%,报34.94港元;上海A股升3.7%,报47.18元。两地上市股份今年以来均累跌超过60%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里