快訊:房地產客戶受衝擊 明源雲半年盈為虧

最新:明源雲集團控股有限公司(0909.HK)周二發出盈利警告,預計今年上半年由盈轉虧,經調整淨虧損介乎3.2億元至3.6億元。 利好:集團期內軟件即服務(SaaS)產品表現仍強勁,預計收入同比增長20%至23%,介乎6.6億元至6.8億元,佔上半年總營業收入約75%至77%。 值得關注:該公司上半年轉虧,主要因為去年7月至今,中國房地產業經歷多重負面因素衝擊,同時新冠病毒疫情在多地持續發生,對公司客戶在進行數字化建設投入決策時產生嚴重不利影響,也令部分項目推遲開盤及停工,不利公司的收入確認。 深度:明源雲為軟件解决方案供應商,專注為中國房地產開發商提供企業級SaaS產品和企業資源規劃(ERP)解决方案。截至2021年6月底,與其合作的100强地產開發商共有96家,開展合作的開發商客戶數目達5,200家。根據弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)的研究資料,明源雲約佔該行業約24.6%的合約價值份額。公司近年專注增長潛力較大的SaaS業務,令收入保持上升趨勢,而且SaaS業務凈利潤率大約在30%以上,較傳統ERP業務務的凈利潤率16%為高。 市場反應:明源雲周三早段曾大漲5.7%,中午收市升幅收窄至1.1%,報6.68港元,貼近過去52周的6.57港元低位。 記者:何仲尼 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

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快訊:獲准註冊新用戶 滿幫集團卻大挫

最新:貨運應用程序營運商滿幫集團(YMM.US)周三宣布,經中國網絡安全審查辦公室同意,即日起已恢復旗下程序“運滿滿”、“貨車幫”的新用戶註冊。 利好:該公司獲准為新用戶註册,意味中國政府的數據安全審查已正式完結,將對該公司恢復業務增長有正面幫助。 值得關注:由於不少中國城市在3月底開始推出嚴格的疫情控制措施,預計滿幫第二季的業務將會明顯放緩,而獲准新註冊用戶的正面效應,預計要在第三季才能顯現。 深度:中國去年7月宣布啟動網絡安全審查,針對互聯網公司掀起了大規模的監管浪潮,包括滿幫集團在內的三家公司,被官方認為它們營運的應用程式包含中國數百萬使用者的敏感資訊,因此在進行審查期間,它們都被禁止註册新用戶。然而,隨着新冠疫情及相關的封城措施對經濟帶來打擊,官方對互聯網企業的取態由“強監管”轉為“支持平台經濟”,本月初便有報道指出,中國監管機構即將結束長達一年的數據安全調查,並準備解除相關互聯網企業的新用戶註冊禁令。 市場反應:滿幫集團的股價周三在紐約先揚後挫,開市時急升7.8%至9.93美元,但收盤卻大跌10.5%至8.24美元。同樣獲准註冊新用戶的網上招聘公司BOSS直聘(BZ.US),股價也下跌1.9%。 記者:何仲尼 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

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快訊:圖森未來與同業聯署 要求加州允自動卡車行駛

最新:自動卡車公司圖森未來(TSP.US)的首席執行官候曉迪聯同多家同業公司高層及商會領袖,向美國加州州長紐森(Gavin Newsom)發出公開信,要求對方向自動駕駛卡車開放加州的道路。 利好:聯署信引述一項研究認為,在加州部署這項技術,可以爲當地帶來65億美元(437億元)的經濟活動,同時爲物流供應鏈帶來更大的效率,讓消費者和企業享受成果。 值得關注:加州機動車管理局明確禁止自動駕駛卡車在當地行駛,並表示授權這個重要技術的規則,最好留待未來的監管程序。但過去十年間,自動卡車運輸監管仍沒有任何進展,反映當地政府對引進這項新技術態度保守。 深度:圖森未來在2015年成立,是一家人工智能和自動駕駛公司,公司今年初聲稱完成了世上第一次重卡車在公開道路的全無人測試,目標是在2024年將技術投入生産。其管理層正集中精力推進商業化,並於6月10日創立專注研發、設計、製造和銷售可搭載自駕功能的氫燃料重卡公司Hydron,預計第一代產品可於2024年第三季交付。因此,該公司希望作為經濟重鎮的加州,未來能允許該項技術在當地使用,以促進產品銷售。 市場反應:投資者對自動卡車業界的行動不以為然,圖森未來周二在紐約下挫7.2%,報7.97美元;其管理層亦有參與聯署的Aurora Innovation(AUR.US)、聯合包裹(UPS.US)及威力登(VLDR.US)的股價也下跌1%至4.6%。 記者:何仲尼 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

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快訊:快狗IPO超購3倍 申請者全獲分派股份

最新:同城網上物流平台快狗打車控股有限公司(2246.HK)周四公布招股結果,其香港公開發售部份發行的312萬股錄得3.05倍超額認購,投資者認購每手200股的中籤比率為100%。該股將於周五(6月24日)在港交所主板掛牌。 利好:該公司除了獲得兩名基石投資者支持,合共認購2,317萬股外,其國際配售部分的2,808萬股也錄得0.4倍小幅超額認購。 值得關注:以每股發售價為21.5港元計算,該公司集資淨額為5.67億港元(4.9億元),僅為之前市場盛傳集資39億港元的15%。 深度:快狗打車的前身GoGoVan於2013年成立,並於2016年中把業務從香港擴展至中國內地、中國台灣、印度、新加坡和韓國。2017年8月,GoGoVan與58速運合併,當時估值已達到10億美元(67.2億元),成爲香港首批獨角獸創業公司;翌年,公司改名爲快狗打車,業務至今覆蓋超過340個城市,司機網路逾520萬人。不過該公司在過去四年已累虧約28億元,更預期最少在未來兩年都無法獲利。 記者:何仲尼 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

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快訊:曠視科技首席科學家突離世

最新:人工智能企業曠視科技公布,公司首席科學家、曠視研究院院長孫劍因突發疾病搶救無效,已於6月14日凌晨去世,終年45歲。 利好:曠視科技是全球罕有擁自主研發的深度學習框架的公司之一,並設有規模領先的計算機視覺研究院。該公司在公告中表示,會秉承孫劍的研究使命,繼續勇攀科研高峰。 值得關注:孫劍是研究人臉識別技術的專家,他的離世將爲該公司的研究和開發工作蒙上一層陰影。 深度:曠視於2011年成立,由於其業務具有爭議性,美國商務部於2019年以涉及新疆人權問題為理由,將其列入美國《出口管制條例》實體清單;該公司也曾在2019年申請於港交所上市,但其上市申請在2020年2月失效。孫劍於2016年加入曠視,全面負責曠視的技術研發工作。在此之前,他曾在微軟亞洲研究院擔任首席研究員,在效力微軟的13年間,他的主要研究範疇是計算攝影學,人臉識別和基於深度學習的圖像理解。 記者:何仲尼 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

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快訊:快狗打車招股 集資額‘大縮水’

最新:同城網上物流平台快狗打車控股有限公司(2246.HK)公布招股詳情,公司於周二開始招股,周五中午截止,每手200股入場費4,343.35港元(3,735元),預計6月24日掛牌。 利好:快狗打車是次上市獲得兩名基石投資者支持,分別為奇瑞商用車(安徽)與廣發全球資本,合共認購2,317萬股,佔該公司已發行股本總額約3.8%。 值得關注:該公司計劃發行3,120萬股,每股發售價21.5港元,集資最多6.7億港元,遠低於之前市場傳出的39億港元,未知是否與市況疲軟有關。 深度:快狗打車的前身GoGoVan於2013年成立,在2016年中把業務從香港擴展至中國內地、中國台灣、印度、新加坡和韓國。2017年8月,GoGoVan與58速運合併,當時估值已達到10億美元,成爲香港首批獨角獸創業公司;翌年,公司改名爲快狗打車,業務至今覆蓋超過340個城市,司機網路逾520萬人。不過該公司在過去四年已累虧約28億元,更預期最少在未來兩年都無法獲利,持續虧損情況可能會令投資者卻步。 記者:何仲尼 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

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快訊: 拼多多收入微增 連續四季錄盈利

最新: 電商公司拼多多(PDD.US)上周五表示,其首季收入同比增長7%至238億元。拼多多的特色是專門向中國的中小城市銷售,期內該公司利潤為26億元,而去年同期為虧損29億元。 利好: 撇除本季度下降99%的商品銷售營收,該公司第一季的收入增長39%至237億元。 值得關注: 公司的平均月活躍用戶(MAU)在本季度僅同比增長4%至 7.51億,這是該指標連續第二個季度錄得低單位數增長。財務副總裁劉珺稱:“在目前的規模下,我們不可避免地會看到增長放緩。” 深度: 拼多多通過專注於中國中小城市的消費者,在中國競爭激烈的電商領域聲名鵲起,這些消費者曾經被阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)和京東(JD.US; 9618.HK)等企業忽視。該公司通過直接將製造商與消費者聯系起來,削減了中介成本,因此在對價格高度敏感的市場中取得了成功。但它的成功吸引了包括阿里巴巴在內的其他電商公司競爭。拼多多去年第二季度開始實現盈利,而最新財報已是連續四個季度獲利。 市場反應: 業績公布後,拼多多股價在周五上漲15.2%。該股今年下跌了約14%,但較3月中旬的曆史低點幾乎翻了一番。 翻譯:陽歌 訂閱詠竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

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快訊:寶尊電商利潤急降 漸擺脫阿里巴巴影響

最新:電子商務軟件和服務提供商寶尊電商有限公司(BZUN.US; 9991.HK)周四公布今年首季業績,總收入比去年同期減少1.8%至19.8億元,非公認會計準則下(Non-GAAP)的經營利潤為470萬元,大減93.8%。 利好:該公司期內交易總額(GMV)達170億元,增加28.4%,主要受惠於服務費模式GMV的收入大增86.1%。 值得關注:由於公司優化經銷業務,導致電子和小家電品類產品銷售放緩,令產品銷售營收大減29.9%至6.8億元。 深度:寶尊電商的總部位於上海,2015年開始在紐約納斯達克交易,並於2020年9月在香港二次上市。該公司長期與電商巨頭阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)合作,提供與資訊科技、門店運營與倉儲相關的產品和服務,過去約70%至80%的GMV是來自阿里巴巴旗下深受消費者歡迎的天貓商城。不過,寶尊一直渴望擺脫阿里巴巴的影響,並尋求主業之外的多元化發展,以顯示其能夠獨立生存,並開始顯現成效。今年首季,天貓佔寶尊的GMV比例已降至60%,比去年同期的68.1%大幅降低。 市場反應:受到在美上市的中概股集團飆漲帶動,寶尊電商的股價周四在紐約大漲25.5%;其港股周五中午收市也急升28.7%,報24.5港元,但仍然處於過去52周的中下限水平。 記者:何仲尼 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

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快訊: 疫情拖累業務表現 新氧科技虧損擴大

最新: 美容應用程序營運商新氧科技有限公司 (SY.US) 周一稱,第一季度收入同比下降16.5%至3億元,淨虧損從4,500萬元擴大至6,680萬元。 利好: 第一季度,新氧平台上的付費醫療服務提供商數量,從去年同期的4,702家增長11.7%至 5,254 家。 值得關注: 公司其他大多數指標在本季都有下降,包括移動活躍用戶從一年前的840萬下降近 50%至440萬。 深度: 新氧是眾多以消費者為導向的中國公司之一,它在國家嚴格的新冠“清零”政策中受苦,該政策要求在爆發時封鎖樓房、社區甚至整個城市。許多作為新氧最重要客戶的美容手術提供商在此類封鎖期間被迫關閉,許多人因害怕感染而避開此類醫療設施。隨著業務下滑,美容手術提供商也在削減他們在新氧平台上的廣告。該公司曾在去年11月宣布由管理層主導的私有化提案,定價為每股美國存托憑證5.3美元。從那以後,該股一直下跌至最新收盤價1.09美元。 市場反應: 業績公布後,新氧股價在周一交易中下跌5.2%。自該公司去年11月宣布私有化計劃以來,股價已經下跌了77%。 翻譯:陽歌 欲訂閱詠竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

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快訊:京東首季盈轉虧 零售收入增幅放緩

最新:中國大型電商京東集團股份有限公司(JD.US; 9618.HK)周二公布今年首季業績,雖然收入上升18%至2,397億元,但期內轉盈為虧,錄得30億元淨虧損,遠差過去年同期錄得36億元淨利潤。 利好:公司經調整後淨利潤錄得40億元,與去年同期持平,優於主要投資銀行預期的下跌24%至31%,主要受惠於物流及零售分部的收入增長。 值得關注:展望第二季,首席執行官徐雷透露,新冠奧米克戎病毒株疫情對線上、線下消費均有影響,公司4月訂單取消量明顯提升,但5月情況已有好轉。 深度:京東去年零售收入增長24.6%至8,663億元,佔整體收入達91%,今年首季零售收入增長已放緩至17%,錄得2,175億元,佔總收入90.8%。隨着中國最大城市上海實施長時間封控措施,公司第二季零售表現恐受影響,加上新業務虧損持續擴大,剛於4月接替創始人劉強東、擔任公司首席執行官的徐雷將面臨一定考驗,並表示會盡可能提升第二季業績。 市場反應:京東在紐約上市的股票周二上升4.2%,其港股周三未有跟隨升勢,中午收盤跌2.5%,報209.4港元,為過去52周的中間偏低水平。 記者:何仲尼 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

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